内孔等离子喷涂工艺其实在国外已经有20多年的应用历史。2018年6月，汽车发动机气缸体、汽车零部件OEM厂商：成都正恒动力股份有限公司成为个引进该设备的企业。
针对该技术，下面一段话是节选自《奥迪国外出版刊物》：
“….另一个技术亮点是采用了大气等离子工艺（APS）的气缸内孔涂层方法。通常工艺采用的灰口铸铁衬板被新工艺取代：88mm的气缸空间将采用82.5mm直径的气缸内孔，之间会有5.5mm的宽度空间，喷涂厂，这个空间将会被采用大气等离子工艺制备的涂层覆盖。在喷涂之前，喷涂加工，气缸内孔表面会通过机械加工使内部形成齿形粗糙化表面，增加涂层的附着力。此外再通过特定的珩磨工艺，在表面形成微型润滑袋，余杭喷涂，能够保证活塞环低阻力，低磨损运行。对比灰口铸铁衬套，APS工艺的其他优点还有：能够提高热能排放效率，改善燃烧过程中的抗撞性。即使在不同市场内采用劣质燃油的情况下也可以提高设备的耐腐蚀性。同时由于在气缸内孔和气缸之间的还有剩余空间，额外的冷却缸套能够被安装在这个空间内。”
喷涂
增进漆膜附着力的附着力助剂
附着力处理剂的附着力理论符合现在在主流的几个理论：分子间作用力、机械咬合、扩散理论以及化学键等。随着所需要处理的材质的不同，其工作的原理也相对来说具有差异化。一般分类重要通过材质的不同来分，比如尼龙附着力处理剂、PP附着力处理剂、金属附着力处理剂、TR90附着力处理剂以及镀层附着力处理剂等等。
炅盛附着力处理剂这种涂料附着力助剂与其他的助剂不同的是，其采用喷涂的方式，作用与油漆与底材界面，喷涂加工厂，能够明显的增进油漆与塑料及金属基材之间的结合力，同时对油漆没有选择性，适用多种涂料体系。
）热固型环氧聚酯粉末涂料：具有的装饰性外观，涂膜坚韧、耐久、附着力好，并具有优良的耐热性及的机械性能和物理性能。适用于电器、家具、文件柜、机器设备、五金制品等的表面涂装。
（二）热固性聚酯型粉末涂料：具有的室外耐久性、耐热性以及耐腐性和耐粉化性能。适用于电器设备、自行车、各类标志牌、供热及通风设备及户外用品等的表面涂装。
（三）热固性环氧型粉末涂料：有标准固化、快速固化、低温固化的高光、半光、平光、无光系列产品。具有优异的附着力、硬度、耐化性和物理机械性能。适用于厨炊具、仪器仪表外壳、汽车零部件以及铜、铝制铝的表面涂装。
（四）热固性美术纹理粉末涂料：具有的装饰性外观和立体感，不仅对粗糙工件表面的掩饰性强，而且涂膜坚固耐久、耐摩擦、耐划痕及耐化学腐蚀性。适用于铸件、压延件、重型机械、纺织机械等等。
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